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Propulsor de DC Side Power SE120/215T - 24 V - Hélices Dobles de 215 mm - 264 lb (119 Kg) de Empuje
El SE120/215T cumple con los requisitos de los yates modernos: alta potencia en un diámetro de túnel compacto. Ofrece más empuje que los modelos de túnel de 185 mm, sin llegar hasta el túnel de 250 mm, mucho más grande. El SE120/215T-24V incluye todas las características y cualidades importantes y únicas de Side-Power: ¿por qué conformarse con menos?
Número parte: SE120/215T-24V
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Propulsor de Túnel SE120/215T de Potencia Lateral, 24 V, Hélices Gemelas de 215 mm
El SE120/215T cumple con los requisitos de los yates modernos: alta potencia en un diámetro de túnel compacto. Este propulsor ofrece más empuje que los modelos de túnel de 185 mm, sin llegar hasta el túnel de 250 mm, mucho más grande. Incluye todas las características y cualidades importantes y únicas de Side-Power: ¿por qué conformarse con menos?
Control de Energía Inteligente
El exclusivo controlador de propulsor de Side Power que protege inteligentemente el propulsor de posibles problemas inherentes en todas las aplicaciones de alta corriente, así como de fallas del usuario. Incluye varias características de seguridad importantes que son imprescindibles en un producto con una potencia tan alta, accionado por electricidad de DC, como un propulsor.
- Detendrá el propulsor en caso de un solenoide bloqueado, sin acción adicional del usuario e incluso sin controlar un interruptor principal.
- Proporciona retraso entre las direcciones de conducción
- Monitorea las funciones del solenoide para reducir la posibilidad de bloqueo del solenoide.
Hélice Única
Un sistema de hélice única diseñado adecuadamente será el propulsor con mayor eficiencia energética. Su diseño compacto cabe fácilmente en arcos estrechos, lo que lo convierte en el complemento perfecto para nuestros modelos más pequeños. Con más de 60.000 propulsores de una sola hélice en uso, el sistema de serie única Sidepower ha demostrado su confiabilidad.
Pata de Engranaje Sellada y Lubricada de por Vida
Pata del engranaje sellada con sello "mecánico" de larga duración donde las superficies de cerámica y carbono altamente pulidas forman las únicas superficies de sellado móviles, lo que garantiza protección contra la dañina intrusión de agua en la pata del engranaje. Precargado con aceite especial para engranajes para una lubricación de por vida.
- Sellos "mecánicos" con superficies de cerámica y carbono para máxima seguridad contra la entrada de agua.
Separación Galvánica
Las patas de transmisión/caja de engranajes de la mayoría de los propulsores eléctricos de DC de potencia lateral ahora están completamente aisladas/separadas galvánicamente del motor eléctrico y del soporte del motor. Esto asegura que incluso si hay un cortocircuito accidental o una fuga de corriente por otros motivos, las partes sumergidas no se ven afectadas como podrían verse con el contacto eléctrico directo.
- Esto se logra mediante casquillos compuestos alrededor de los pernos y debajo de las arandelas y un casquillo en el soporte del motor que aísla eléctricamente la carcasa de la transmisión del soporte del motor.
- Disponible únicamente en modelos eléctricos de DC con acopladores flexibles, donde el acoplador flexible proporciona separación galvánica del motor y el eje del engranaje.
Q-prop
Las nuevas hélices oblicuas especiales de 5 palas son el resultado de más de 2 años de trabajo de desarrollo y miles de pruebas. Han sido diseñadas para reducir el nivel de ruido, manteniendo la excepcional eficiencia de las antiguas hélices Side-Power de 4 palas. Este objetivo se logró, e incluso optamos por hacerlos un poco más agresivos en algunos modelos, aumentando el empuje en algunos propulsores en aproximadamente un 5%. Consulte la información individual de cada nuevo propulsor para obtener más detalles.
- Reducciones de ruido de hasta el 75 % medidas en entornos controlados
- Reducción de ruido normal esperada y probada en instalaciones promedio: 20-40%
- Se entregará en todos los modelos Side-Power excepto en los modelos con diámetro de túnel de 300 mm y 385 mm.
- Hay kits de actualización disponibles para la mayoría de los propulsores de la serie SP con adaptadores especiales.
Información Técnica
Empuje hacia 10.5/21V* (kg • lbs) | 120 • 265 |
Empuje hacia 12/24V* (kg • lbs) | 139 • 306 |
Tamaño típico de barco (ft • m) | 42'-60' •13-18 |
Identificación del túnel. (mm • in) | 215 • 8.5" |
Propulsion | Twin |
Potencia10.5/21V* (kW • hp) | 6.4 • 8.55 |
Para sistema DC (V) | 24 |
Peso (kg • lbs) | 34 • 75 |
Mín. Batería. Capacidad (CCA** 12/24V) | 400 |
Sistema de control | Analog |
Dimensiones
Propulsor (mm • in) | SE120/215T-24V |
A | 215• 8.46 |
B | 389 • 15.3 |
C | 245• 9.6 |
D | 250 • 9.8 |
E (min) | 215 • 8.5 |
F | 280 • 11.0 |
F (recomendado) | 560 •22 |
G min | 6• 0.24 |
G Max | 8 • 0.31 |