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Side Power SE250/300TC Propulsor de DC - 24 V - Hélices Dobles de 300 mm - 550 lbs de Empuje
El SE250/300TC es una excelente opción para yates de 60' a 84' (18-25 m) que desean un túnel más grande (10") para mejorar el empuje, sin el costo de las hélices contrarrotativas. Las hélices gemelas del SE250 generan hasta 550 lb (250 kg) de empuje para maniobrar fácilmente grandes yates a motor con fuertes vientos y fuertes corrientes.
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Side Power SE250/300TC Propulsor de Túnel - 24 V - 550 lbs (250 kg) de Empuje
Con el nuevo SE250, añadimos otro diámetro de túnel a nuestro extenso programa. Con un diámetro de túnel de sólo 110 mm, el SE250 es adecuado para embarcaciones de hasta 23 pies, dependiendo del área de viento de la embarcación. Al igual que todos los demás modelos de propulsor de la serie SE, el SE250 también ofrece una tremenda flexibilidad de instalación, ya que el propulsor se puede instalar en el túnel en cualquier ángulo y el motor del propulsor se puede girar sobre el soporte del motor en pasos de 90 grados.
Los SE250 tienen aislamiento galvánico como los propulsores más grandes de la serie SE y cuentan con tecnología IPC patentada por Side-Powers para control inteligente de potencia y seguridad. El SE250 sólo está disponible para instalación en proa.
Control de Energía Inteligente
El exclusivo controlador de propulsor de Side Power que protege inteligentemente el propulsor de posibles problemas inherentes en todas las aplicaciones de alta corriente, así como de fallas del usuario. Incluye varias características de seguridad importantes que son imprescindibles en un producto con una potencia tan alta, alimentado por electricidad de DC, como un propulsor.
- Proporciona retraso entre las direcciones de conducción
- Monitorea las funciones del solenoide para reducir la posibilidad de bloqueo del solenoide.
- Detendrá el propulsor en caso de un solenoide bloqueado, sin acción adicional del usuario e incluso sin controlar un interruptor principal.
Hélice Única
Un sistema de hélice única diseñado adecuadamente será el propulsor con mayor eficiencia energética. Su diseño compacto cabe fácilmente en arcos estrechos, lo que lo convierte en el complemento perfecto para nuestros modelos más pequeños. Con más de 60.000 propulsores monohélice en uso, el sistema Sidepower de serie única ha demostrado su fiabilidad.
Pata de Engranaje Sellada y Lubricada de por Vida
Pata del engranaje sellada con sello "mecánico" de larga duración donde las superficies de cerámica y carbono altamente pulidas forman las únicas superficies de sellado móviles, lo que garantiza protección contra la dañina intrusión de agua en la pata del engranaje. Precargado con aceite especial para engranajes para una lubricación de por vida.
- Sellos "mecánicos" con superficies de cerámica y carbono para máxima seguridad contra la entrada de agua.
Separación Galvánica
Las patas de transmisión/caja de engranajes de la mayoría de los propulsores eléctricos de CC de potencia lateral ahora están completamente aisladas/separadas galvánicamente del motor eléctrico y del soporte del motor. Esto garantiza que incluso si se produce un cortocircuito accidental o una fuga de corriente por otros motivos, las piezas sumergidas no se vean afectadas como podría ocurrir con el contacto eléctrico directo.
- Esto se logra mediante casquillos compuestos alrededor de los pernos y debajo de las arandelas y un casquillo en el soporte del motor que aísla eléctricamente la carcasa de la transmisión del soporte del motor.
- Disponible únicamente en modelos eléctricos de DC con acopladores flexibles, donde el acoplador flexible proporciona separación galvánica del motor y el eje del engranaje.
Q-prop
Las nuevas hélices oblicuas especiales de 5 palas son el resultado de más de 2 años de trabajo de desarrollo y miles de pruebas. Han sido diseñadas para reducir el nivel de ruido, manteniendo la excepcional eficiencia de las antiguas hélices Side-Power de 4 palas. Este objetivo se logró e incluso optamos por hacerlos un poco más agresivos en algunos modelos, aumentando el empuje en algunos propulsores en aproximadamente un 5%. Consulte la información individual de cada nuevo propulsor para obtener más detalles.
- Reducciones de ruido de hasta el 75 % medidas en entornos controlados
- Reducción de ruido normal esperada y probada en instalaciones promedio: 20-40%
- Se entregará en todos los modelos Side-Power excepto en los modelos con diámetro de túnel de 300 mm y 385 mm.
- Hay kits de actualización disponibles para la mayoría de los propulsores de la serie SP con adaptadores especiales.
Información Técnica
Empuje hacia 10.5/21V* (kg • lbs) | 250 • 551 |
Empuje hacia 12/24V* (kg • lbs) | 300 • 661 |
Tamaño típico de barco (ft • m) | 60'-84' •18-25 |
Tunel I.D. (mm • in) | 300• 11.8" |
Propulsión | Doble contador giratorio |
Potencia Hasta 10.5/21V* (kW • hp) | 11.4 • 15.5 |
Para sistemas DC (V) | 24 |
Peso (kg • lbs) | 70 • 154 |
Mín. Batería. Capacidad (CCA** 12/24V) | -/700 |
Sistemas de control | Analog |
Dimensiones
Propulsor (mm • in) | SE250/300TC |
A | 300 • 11.81 |
B | 503• 19.8 |
C | 266• 11.7 |
D | 296 • 11.7 |
Emin | 300• 11.8 |
F | 300 • 11.8 |
Frecommended | 600 • 23.6 |
G min | 10 • 0.39 |
G Max | 13 • 0.51 |